3月25日，中船集团江南制船为西南海运公司筑制的99000立方米超大型乙烷运输船1.5版第二艘船（H2759船）“GAS JESSAMINE”署名交付，定于3月26日离港启航，比原安插交船日期提前一个月。
99000立方米VLEC是寰宇上最大舱容的VLEC，由江南制船自立研发计划，其主旨装配低温货品围护编制由江南制船自立改进研制的B型舱（BrillianceE®）。该系列船是江南制船为西南海运筑制的99000立方米VLEC1.5版本，正在计划上做了186项的技艺优化。
该型船总长230米，型宽36.6米，型深22.5米，入级美邦船级社（ABS），实用于运输乙烷、乙烯和LPG等众种液化气体，油（气）耗低、蒸发率（BOR）小、无液位装载局部、庇护本钱低等上风，是为乙烷长途运输“量身度制”的最佳船型，经济效益和社会效益明显。据悉，该船型已取得中邦制船工程学会的最高奖项科技进取特等奖。该型船具有“计划领先、技艺先辈、绿色环保、高效节能、境遇适意、智能统治”的特性。
99000立方米VLEC行为江南制船的明星产物，其计划理念更新换代的同时，筑制工艺、节拍也正在连接美满提速，更好地展示江南品牌与江南速率。行为系列船第二艘，也是江南制船为西南海运筑制的1.5版本99000立方米VLEC的最终一艘，该船正在船厂及船埠筑制阶段都有新冲破。
筑制团队制胜了诸众气候身分，加深对坞内筑制全流程精益管控，融合坞内资源，保障出坞状况：入坞后2个月完毕整船起浮，初度正在VLEC系列上完毕主机整机吊装；起浮后15天完毕全船意会，30天完毕全船布局清零；出坞前20天完毕机舱舱室涂装清零，管系报验结果到达交涂状况，为出坞今后速捷进入船舶调试阶段奠定底子。
该船出坞后34天完毕主机动车、36天完毕压缩机动车，38天实行定重试验，正在试航前系泊试验的实行率到达90%以上，初度正在试航前完毕全船液罐封舱结果，确保试航返航后能第暂时间实行气体惰化，发展后续试验。
值得一提的是，该船正在试航前完毕了“试航三清零”，即系泊试验项目清零、系泊看法清零、涂装项目清零。正在试航时间遭遇大雾及风波扰乱，筑制团队针对十分气候提前构造、有序应对，确保航行试验相接胀动；基于“试航三清零”的底子，筑制团队仅用6天就实行了既定试航职责，是目前99000立方米VLEC的最短试航周期之一；试航回来后仅用时18天完毕交船，比原安插提前1个月。
据悉，3月25日署名交付的船舶是江南制船为西南海运筑制的第17艘船。另日，江南制船将接续秉持“以客户至上”的理念，胀动统治优化和技艺改良，打制高质料绿色船舶，与西南海运合伙联袂并进、共改进绩。
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