此刻，正在美邦宾夕法尼亚州的Ames手推车工场原址，工场底本的标牌仍然不睹。拐进相近的泊车场后，只可看到十几辆胡乱码放的Ames牌拖车，而这是这家工场一经存正在过的最终印迹。

　　以上这段文字出自彭博社4月29日宣告的一篇报道，其题目为《特朗普力推的“美邦创修”手推车此刻产自中邦》。著作的副题目则更具深意——这家曾被特朗普总统选顶用来纪念其第一任期满百日的宾夕法尼亚州的工场，早已闭停。

　　正在后台先容中，彭博社回溯了这家名为Ames的手推车品牌的汗青，1774年时，该品牌便开首分娩创修东西，相较美邦开邦的1776年，还要更早。正在美邦随后的开展过程中，Ames品牌分娩的东西被用正在美邦独立构兵、雕镂拉什莫尔山的总统雕像、列入科罗拉众河胡佛水坝的摆设……该品牌的开展史同美邦开展的汗青深深系缚，由此，该工场也成为特朗普政府第一任期百日集会的举办地。

　　2017年的4月29日，特朗普坐正在宾夕法尼亚州的Ames工场车间里，一个且自搭修的办公桌前作出了上述言语。

　　当天，正在其第一届内阁官员的随同和工场工人的睹证下，特朗普签定了两项行政令，并预告了随后将采纳闭税手腕。不到一年后的2018年3月，时任美邦总统特朗普揭橥将对从中邦进口的商品大领域加征闭税，挑起中美经贸摩擦。

　　2025年的4月29日，特朗普重返白宫百日之际，拔取正在密歇根州宣告他的百日集会演讲，再次为此前宣布的“对等闭税”站台。此时目前的宾夕法尼亚州Ames手推车工场原址，底本分娩手推车的产线仍然不再运作，工人们也早已脱离。美邦而今市集里正在售的完全的Ames手推车，仍然悄悄印上了“中邦创修”的标签。

　　2023年，这家比美邦汗青更永久的Ames品牌，其手推车创修工场被大股东闭停。当时这家工场分娩的手推车占全美市集的85%。工场闭停的理由对外被说明为“环球采购”计谋的一个人。特朗普政府正在2017年宣传的所谓让创修业回流美邦不仅没有产生，他宣告宣言的所正在地，也即是这家美邦百年工场的分娩线反倒总共脱离了美邦。随后，美邦市集上出售的Ames手推车上已显着标注为“中邦创修”。

　　△宾夕法尼亚州本地媒体2023年8月报道：Ames位于宾夕法尼亚州哈里斯堡的工场将于2023年10月31日合上。

　　也许这家手推车工场所创造的产值对美邦数十万亿美元的经济体量而言只是寥寥可数，但彭博社依然点知道而今美邦创修业的残酷实际：这家手推车工场的曰镪恰是美邦创修业的缩影，而正在特朗普政府实施最新闭税策略确当下，这一实际变得愈加苛格。

　　彭博社就此指出，汗青体会仍然外明，特朗普政府的闭税策略无法将作事岗亭或创修业带回美邦；从经济学外面的角度开赴，闭税也起不到踊跃效率。反倒是进一步加剧了企业本已面对的运营贫苦，网罗劳动力缺少、资源供应亏空和繁琐的权要次第。

　　彭博社进一步指出，网罗汽车创修商福特、特斯拉、空调压缩机巨头英格索兰等各种大中小型美邦企业仍然正在申请超越1100项进口商品闭税宽免。他们生机宽免闭税的对象并非普及的消费品，而是大批中邦创修的板滞修造，这些修造将用于正在美修厂、分娩美邦创修的商品。

　　究竟上，特朗普政府为让创修业回流美邦而摇动的闭税大棒，却正正在波折这些企业正在美修厂的历程。

　　对这一美邦创修业分娩商面对的冲突窘境，美邦世界创修商协会主席兼首席履行官杰伊·蒂蒙斯显着透露：“说真话，我以为创修业从业者们很忧虑闭税题目。”

　　彭博社正在这篇著作中，非凡隐约地外达了一个要旨，即正在而今早已落空重振创修业境遇、泥土、条款、资源且并不正在创修业中占据上风身分的美邦，妄图逆经济纪律、期间潮水，重返创修业巅峰时候的“黄金期间”，真的可行吗？

　　正在著作末端，Ames这家百年品牌旧工场所正在地的商会主席和本地的市长阔别解答了这个题目。

　　哈里斯堡市而今正正在采纳的经济战略恐怕越发直观，他们正正在策动本地大众走进市核心的写字楼里，从事任职业，而非吸引大工场。

　　正在宾夕法尼亚州哈里斯堡市政府而今的策划中，Ames手推车工场原址上那片堆放着Ames牌拖车的空位，已被划作洪泛区。哈里斯堡区域商会主席瑞安·安格还透露，这片地块的价格不高，即使旁边就有铁途，也无法应用。

　　面临雨季来且自随时弥漫的危急、无法应用铁途径的工业配套缺位，闭税显着无计可施。