撰文/ 程睿出品/ 五星评车3月14日，邦度商场监视治理总局公布告示显示，日前，奇瑞捷豹道虎汽车有限公司、捷豹道虎（中邦）投资有限公司、捷豹道虎（宁波）营业有限公司（合称“捷豹道虎”）向邦度商场监视治理总局存案了召回策动，合计召回汽车横跨74万辆

　　撰文/ 程睿 出品/ 五星汽车 行为豪车代外的飞驰，再也“壕”不起来。 即日，有动静称，梅赛德斯-飞驰治理层将正在4月给一切员工发信，为离人员工供给非凡丰富的斥逐费

　　从难度更大的轿车入手，且正在商场上站稳了脚跟，小米跨界制车的第一步无疑是告捷的。而第二款车推出SUV，正在技能上便是水到渠成。近期，网上就又曝出了相合小米SUV车型的最新谍照。从谍照中可能出现，小米SUV停正在小米SU7的旁边，果然并不显高

　　当策划机和变速箱都不再是绝对主角了之后，一贯显得藉藉无名的底盘悬架，成了燃油车与新能源车配合的炫技舞台。也曾专属高端的双叉臂悬架，宛如刹时成为务必标配的采选。而麦弗逊式悬架，则遇到了空前绝后的“白眼”

　　咱们之前著作《从比亚迪“云辇”看汽车技能末了的城堡-底盘悬架》分享了中邦汽车成立占据了汽车技能末了的城堡-底盘悬架，但分明勤勉的中邦人万世不会止步，是以2023年也拉开了中邦汽车“卷”底盘悬架的局势，回忆2023年从比亚迪仰望到岁尾公布了的蔚来ET7

　　近来比亚迪公布了其“云辇”技能观点，这项技能属于汽车底盘技能中的悬架体例技能。汽车苛重组织是动力传动体例，车身钣金，外里饰体例，底盘体例，电子体例五大一面。正在电动汽车时期，燃油车的稹密策划机体例被电机

　　氛围悬架，连续以还都被当做是高端摆设，正在以往，氛围悬架往往要大几十万的车子才给装备。目前，跟着新能源汽车的普及，氛围悬架越来越走进千家万户，蔚来、小鹏、理思等一面车型纷纷用上氛围悬架，乃至不到30万元就能落地的宝马i3，都给装备了氛围悬架摆设

　　蔚来正在美邦修厂，成为这两天各方热议的核心所正在。依照网上显现出来的相干原料，出现蔚来眼前的任用岗亭包罗海外成立园区计议专家，车身工艺专家（海外项目）、海外计议和本原措施专家

　　电车汇动静：11月30日动静，美邦邦度公道交通安好治理局现发外：特斯拉正申请召回826辆美邦汽车，这些车型为2020－2022年出产的一面ModelY，出处是“前后悬架转向节或许断裂，导致悬架链接分散”

　　电车汇动静：11月1日，据外媒Electrek报道，特斯拉日前向NHTSA（美邦邦度公道交通安好治理局）提交了对一面特斯拉Model 3和Model Y的召回申明，召回出处是前悬架螺栓未按规则紧固。据

　　这阵子连续开了一台老车，开得还挺顺的。那是一台很老的车，开了十七八万公里的那种，也没啥大题目。这台车目前一经停产停售了，看到有人说这台车的板悬是卖不动的题目之一，是以说消费者们就无脑排斥扭力梁后独立悬

　　6－9万元买辆四轮独立悬架紧凑型轿车，以前还真没有！终归，这个价位的紧凑型轿车，简直后悬架都是采用扭力梁非独立悬架打算。目前，凯翼轩度的上市，6．78－9．39万元的卖价，不只能享福到四轮独立悬架带来更好的驾乘适意性，而且颜值还不低

　　日前，据媒体报道，长城汽车旗下高端品牌WEY全新SUV——拿铁，将正在2021年第四序度上市，售价区间估计为16－18万元。新车已于成都车展正式亮相，是继摩卡、玛奇朵后第三款以咖啡定名的车型，该车动力大将搭载柠檬1．5T DHT混动体例，归纳续航可达1000公里

　　日前，长城汽车高端品牌WEY宣布了拿铁的摆设新闻，新车是继摩卡、玛奇朵后第三款以咖啡定名的车型。其位于一款紧凑型SUV，定位低于老大摩卡，希望正在三季度内上市。新车外观仿照是样板的家族化打算措辞，六边形进气格栅采用全新的锁子甲派头，搭配两侧家族化的大灯组打算和镀铬装点的前掩盖，视觉效率对照夸大

　　新权势近些年势头越来越猛，依赖电机实行弯道超车，超疾的加快才略、丝滑的动力输出，寂静的运转品格。但纯电车型也有许众现阶段无法办理的题目，比方续航普通不长，高速续航打折，充电未便、低温机能衰减等等等。正

　　氛围悬架体例是汽车构架中紧急的体例，该范畴技能壁垒、渠道壁垒、资金壁垒较高，于是构造正在该范畴的企业相对较少。氛围悬架体例采用氛围压缩机，联结氛围支柱和悬架安好气囊举办左右。氛围悬架体例苛重是通过变换悬架组织中气室的体积，来变换弹簧的长度，从而抵达安排离地间隔，擢升汽车的适意性和通用机能

　　【哔哥哔特导读】TDK、村田、太阳诱电等日本等老牌被动元件厂商的大肆进场电动车，让邦内磁性元器件厂商看到电动车商场异日的供应根蒂和成长前景，使这些磁性元器件厂商坚强了异日正在这一商场深耕的决计。即日，据外媒报道，着名邦际被动元件大厂TDK将重压50亿美元转攻EV电池

　　正在许众消费者的古代见解中，纯电小车更大的效力是都邑代步，而与人们探求的操控感或者驾控体验都有肯定间隔。但究竟上，跟着近年来汽车行业朝着电动化目标一直成长，目前有些纯电小车正在驾控体验上所体现出来的气力也不行小觑

　　就像是每一个电动车品牌都有一个怪异的标签相通，特斯拉是“割韭菜”，而眼前卖的大火的理思汽车，则依附着数次断轴事项，取得了“断轴”标签。而且，自理思ONE初阶交付以还，由于车辆的撞击事项，一经爆发了数十起理思ONE的“断轴”事情

　　寻常行驶不会“断轴”，可是正在碰撞事项中球头脱出的概率确实高于同级别车型——针对近来常常“断轴”的责难，理思汽车做出了如许阐明。而且做出了安排：理思汽车将为2020年6月1日及以前出产的理思ONE免费升级脱效能更高的前悬架下摆臂球销

　　行为吉祥汽车旗下的高端品牌，领克有01、02、03等众款车型正在售，可是正在纯电动范畴仍是空缺。不外正在本年9月份，领克公布了旗下首款纯电观点车ZERO Concept，并默示该车异日将会实行量产。日前，咱们从官方获悉，领克ZERO Concept量产版白色车身正式下线