正在我邦80年代前良众行业都没有行使上，直到90年代才普通应用正在工场和死板筑立上。正在10年内，最普通应用的是喷油式螺杆式氛围压缩机。螺杆式

　　的特质要紧是供气稳固，噪音低，省电和维修率低，切合环保央求，离补了活塞式空压机不够之处。正在工业动力上应用螺杆式空压机的比率大大升高，正在不时引进外邦工夫的同时，我邦也不时推敲新的工夫。导致邦内坐褥的螺杆式空压机厂越来越众，来满意墟市行业的需求，现邦内坐褥的螺杆式空压机不单正在邦内出卖，况且不时返销出邦，这代外了我邦的螺杆式空压机工夫上已迈进了一大步。

　　正在喷油式螺杆式空压机内的油气分袂芯是首要部件之一，油气分袂芯的要紧感化是淘汰螺杆式空压机的耗油量，确保压缩氛围的含油量正在3ppm之内。螺杆式空压机的坐褥厂家不时正在工夫改制来淘汰压缩氛围的含油量，或选用质料较好的油气分袂芯。但正在应用经过中部份的成就并不是很理思，也会涌现氛围的含油量过大或压差过大；要紧的燃烧爆炸。

　　2 油气分袂芯的行使工夫 螺杆式空压机的出气含油量不单与油气分袂芯的质料相闭，况且与油桶的打算有联系，另有螺杆式空压机的出气流量与油气分袂芯的惩罚流量的配套联系首要。

　　2．1油气分袂芯与螺杆式空压机的配套 普通状况下，螺杆式空压机配套油气分袂芯必需挑选大于或等于螺杆式空压机的出气流量，提防了正在应用经过中吸入的氛围滤清器过滤不了的微小粉尘将油气分袂芯的细分袂层上梗塞，从而淘汰油气分袂芯的惩罚流量，酿成油气分袂芯早期压差过大。正在配套油气分袂芯最适宜的是压缩氛围出气流量的105%以上来挑选。

　　2．2油气分袂芯的应用寿命 老化的油的重淀物，氛围中的污染物和磨损的微粒城市影响油气分袂芯的应用寿命。用户区别，央求的最终压差也不雷同。正在实践应用中，螺杆式空压机用的油气分袂芯的最终压差为0.8-1bar,线bar。油气分袂芯上累积的污物正在较高油流量时也会增加。这能够用排污流量来权衡。排污量直接和螺杆式空压机的预分袂布局打算相闭。排污量的最佳值普通正在每立方油1g驾御。是以油气分袂芯的应用寿命不行准时期来权衡，只要用油气分袂芯的最终压差来定夺寿命。

　　2．3确保油气分袂芯有经济的应用寿命的方式 对润滑油的精确维持是确保油气分袂芯有一个较惬心应用寿命的条件条款。普通来讲，油气分袂芯的应用寿命仅受到细分袂层上的固体颗粒重淀物(油的氧化物，磨损的颗粒等)的控制，最终导致压差升高。润滑油中的污物可通过调动氛围滤清器﹑机油过滤器和死守油的调动周期来淘汰。云云，可使进入到油气分袂芯上的污物连结正在起码，有利于延伸维持﹑调养周期。油的选型对油气分袂芯的应用寿命有很是大的闭连。只可应用那些经同意的﹑抗老化和对水不敏锐的润滑油。抗氧化性差的润滑油不对用，纵使事业时期较短，也会出现一品种似于果冻状的稠密重淀物，将油气分袂芯梗塞。较高的事业温度会加快润滑油的老化，是以也须对冷却风量和冷却器的污垢惹起足够地注意。正在调动机油时，须将用过的油一律排掉，以避免新机油遭污染或者新﹑老机油间不相溶。极少状况下也会涌现因为境况氛围中搀和气体杂质而导致润滑油过早老化。

　　2．4 螺杆式空压机耗油量 少许影响空螺杆式空压机储油罐油位的事业条款和临界条款，诸如油的挥发经过﹑预分袂和回油体例的成就城市导致短时期或较长时期的耗油量增大。比方，回油管梗塞会惹起分袂出的油累积正在油气分袂芯的干端。积油的数目级和已累积的油量相闭。 储油罐内油位过高也会出现好似的后果，倘若正在油和气之间目前或久远不行造成明显的间隔区域，会损害油滴离成就的预分，也会扩展油气分袂芯下逛的氛围中的残油率。 当油温较低或应用挥发较慢的润滑油时，过量地加油也会导致大批的油泡沫透过油分袂芯，油气分袂芯势必会扩展耗油量。正在寻常事业温度800C的状况下，某些型号或招牌的润滑油的油烟含量可达10mg/m3。

　　2．5储油罐的打算 储油罐正在螺杆式空压机内起到的感化是积储螺杆式空压机机油；缓冲压缩氛围的流速；是油气分袂芯前级液态油的分袂感化。储油罐是油气分袂芯惩罚含油量的定夺成分，储油罐的打算合理是下降压缩氛围的含油量，倘若打算不对理会酿成压缩氛围的含油量增大，同时加大能源的损耗。正在螺杆式空压机的筑立如何才气下降能源的损耗，储油罐的打算如何才算合理。区别品牌的螺杆式空压机所打算的储油罐都不雷同，储油罐的合理打算要留心几点参数：

　　(1)相识螺杆式空压机头的出气流量和螺杆式空压机头须要的喷油流量，参数能够向螺杆式空压机头坐褥商索取。

　　(2)压缩氛围正在7bar压力时进储油罐之前的流速央求是V=15-25m/s的局限内，这时要策动螺杆式空压机头到储油罐的管径须要筑设众大。

　　(3)压缩氛围正在7bar压力时储油罐之内的流速央求最大是V1=5m/s，这时要策动进储油罐之前的流速所须要的管径和储油罐之内的流速所须要的就算出储油罐的直径。带有液态油的压缩氛围进入储油罐内所出现的离心力和速率﹑方一贯策动压缩氛围余下的含油量。

　　(4)正在储油罐内的压缩氛围进入油气分袂芯的流速负责正在V2=0.7m/s,同时进入油气分袂芯的压缩氛围的含油量正在5-10g/m3之内，能够正在回油管上搜罗油量来衡量进油气分袂芯的压缩氛围含油量。

　　(5)策动螺杆式空压机所须要的喷油量，正在储油罐内的机油的油面到油气分袂芯底部的隔绝不行小于300mm。不然，会加大油气分袂芯的油量惩罚，酿成压缩氛围的含油量增大。 储油罐打算的参数是参考德邦“MANN+HUMMEL”集团油气分袂芯的惩罚流速和惩罚含油量来策动，流量按DIN1945模范(正在7bar事业压力下)来策动。

　　3.1油气分袂芯压差过大(1bar) 正在应用油气分袂芯的经过中，新安设的油气分袂芯初度应用的寻常压差正在0.17-0.3bar，倘若越过0.3bar是不寻常的，这时要搜检螺杆式空压机的最小压力阀或其它氛围体例的零配件是否有损坏的外象。 正在应用油气分袂芯的经过中，正在较短的时期里涌现压差过大，油气分袂芯的压差大于0.8bar以上是不寻常的，这时要搜检螺杆式空压机的氛围体例是否有短途外象，还要搜检螺杆式空压机机所应用的氛围滤清器是否能过滤5-6um杂质抵达95%，正在7-10um杂质抵达99.8%的成就，不然油气分袂芯正在应用中就会提前涌现压差0.8bar以上。其它，螺杆式空压机正在大修后有没有对压缩氛围体例和油途体例举办明净洁净，螺杆式空压机的两大要例有不明白阻碍时城市酿成油气分袂芯正在应用中早期压差过大。 正在应用油气分袂芯的经过中，其分袂层能够容量有必定的粉尘，当螺杆式空压机正在不时应用所吸入的氛围也有良众小于5um的尘粒进入到油气分袂芯的细分袂层上，不单使细分袂层的惩罚流量不时鄙人降，况且油气分袂芯的压差也不时正在增大。油气分袂芯正在寻常应用上抵达1bar的压差，这时须要调动油气分袂芯。 润滑油的抗氧化才气是否抵达模范，是否有优异的热安宁性和氧化安宁性，招架油品了解和油泥的出现。润滑油的应用不妥也会出现油气分袂芯的压差增大。

　　3.2油气分袂芯的惩罚含油量过大(10ppm) 正在油气分袂芯的应用经过中，含液态油的压缩氛围始末油气分袂芯分袂后的压缩氛围理思的含油量正在3ppm以内。正在应用油气分袂芯之前必必要相识理会螺杆式空压机的出气流量与油气分袂芯的惩罚流量是否相般配，油气分袂芯的筑设必需大于或等于螺杆式空压机的出气流量。正在统一型号的油气分袂芯应用正在区别品牌的螺杆式空压机上，其油气分袂芯的惩罚含油量都不雷同。由于区别品牌的螺杆式空压机，它的储油罐的打算都不雷同，另有油气分袂芯的惩罚含油量与储油罐的打算相闭，况且储油罐的流量打算按DIN1945模范来策动。 正在应用油气分袂芯的经过中，压缩氛围的含油量10ppm/m3min以上，必需众点留心储油罐里的油量及螺杆式空压机的机油温度，需要时对螺杆式空压机停下举办搜检，搜检螺杆式空压机的回油管是否有梗塞，密封件是否有损坏及储油罐的油量是否正在合理身分上等有联系的部件都举办搜检。普通状况下，压缩氛围的含油量的众少能够从排污物明白出来。 正在应用的润滑油是否有精良的氛围开释性，避免气蚀，连结最大压缩率。是否有低泡沬，尽心筛选的增添剂确保氛围急速分袂，不会造成太过的泡沬层，是否有超卓的分水性。

　　3.3油气分袂芯涌现燃烧或爆炸(冒烟.焦味) 正在应用油气分袂芯的经过中，不常城市涌现储油罐里燃烧或者爆炸，这种状况并不是油气分袂芯所出现的。因为油气分袂芯自己是不会自然起火的，只要火种和助燃气体两种成分同时存正在才会燃烧爆炸，另有的是油气分袂芯通过气体的流速摩擦会出现静电，静电越大危机性就越大。是以坐褥油气分袂芯的厂家城市安设有导电片。除非正在安设时油气分袂芯的法兰垫片上没有加固静电片来导电，导致出现的静电不行往外散走。当油气分袂芯所出现的静电不行往机壳散走时,油气分袂芯就相当于一个储电瓶,每一层的玻璃纤维相当于电熔内的原料雷同,储电量能抵达过万伏,这时与金属件迩来的身分就出现火种,与咱们家庭的煤气灶的燃烧雷同的道理. 正在应用油气分袂芯的经过中，要提防储油罐里起火燃烧。起初正在油气分袂芯的法兰垫片上加固导电片，普通厂家是应用订书机的钉来行动导电片,这是弗成的,由于垫片正在法兰加固的时间会压进石棉垫内,导致静电散不走,最好是应用铝薄膜片来包住垫片轮廓,云云就确保静电能散走.其所应用的螺杆式空压机润滑油的气化量的功能要切合邦际模范。其次是正在安设油气分袂芯之前把两大要例的杂质和焊缝上的焊渣必必要明净洁净，迥殊是对新呆板的焊缝上的焊渣必必要明净洁净。由于螺杆式空压机正在运转中会出现高温高压，另有高速的气体流畅就容易把明净不洁净的焊渣摆脱，经与金属件碰撞坐褥火花。再次的是要常常介怀螺杆式空压机正在运转所发出来的噪音是否寻常，提防螺杆式空压机的运动部件有磨损所出现的金属果粒与金属件碰撞所出现火花。 润滑油的有没有优秀的氧化安宁性，提防阀和其它部件造成积碳和漆膜，这些物质是正在高温高压条款下氧化反映的副产品（如氧化铁和氢氧化物）。这些重积物会对螺杆式空压机酿成要紧损害，下降作用，扩展维持用度。 润滑油是否有提防爆发起火和爆炸事项，正在螺杆式空压机机头的排气管中，积碳和铁锈微粒的混淆物正在压缩氛围热量的感化下，可爆发放热反映，导致起火和爆炸。

　　3.4油气分袂芯的寻常符合压力(5bar) 正在应用油气分袂芯的经过中，要留心的是工场寻常应用的氛围压力不行5bar。由于油气分袂芯的惩罚流量是按模范的7bar压力来策动，并按DIN1945的模范来策动油气分袂芯的惩罚流量。普通状况下油气分袂芯的选型必需是螺杆式空压机出气流量的105%以上来筑设，而油气分袂芯的惩罚量是与应用的压力和流速相闭，正在相配的油气分袂芯下压力越低其油气分袂芯的惩罚成就就越差。是以对油气分袂芯必需永恒应用正在5.5bar以上，不然油气分袂芯的惩罚氛围的含油量就达不到3ppm的成就。其它压力下校正系数外如下：

　　c) 正在安设内置式油气分袂芯时，油气分袂芯的法兰垫片上必必要安设导电片或应用石墨垫片。

　　d) 正在安设内置式油气分袂芯时，留心回油管是否伸到与油气分袂芯的核心底部2-3mm之间。

　　本文提到的油气分袂芯行使工夫及应用经过中将会涌现题目的阐述，具有升高螺杆式空压机的出气含油量的成就，下降螺杆式空压机的应用本钱。可合用于螺杆式空压机的储油罐创筑的数据参考，迥殊合用于筑立的维持调养，并对筑立的阻碍诊断有模仿意思。上一篇：螺杆式空压机调养下一篇：氛围压缩机的感化（空压机的用处）

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